

Trung Quốc áp dụng giới hạn hàm lượng lưu huỳnh 0,1% đối với khu vực kiểm soát khí thải đảo Hải Nam từ ngày 1 tháng 1 năm 2022.
Từ ngày 1 tháng 1 năm 2022 trở đi, các tàu quốc tế vào vùng biển Hải Nam thuộc khu vực kiểm soát khí thải của Trung Quốc phải sử dụng nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh không vượt quá 0,10% m/m. Lưu ý: không áp dụng cho các tàu sử dụng các biện pháp thay thế (ví dụ: hệ thống lọc khí thải, khí hóa lỏng, v.v.)
Ranh giới vùng biển Hải Nam thuộc khu vực kiểm soát biển Trung Quốc (ECA) sẽ hiển thị trên NavTracker kể từ ngày 1 tháng 1 năm 2022, xem hình minh họa bên dưới.
Bạn có thể quan tâm
Bài viết chia sẻ kinh nghiệm thực tế về vành bảo vệ (Protective Shield/Guard) trên động cơ MAN B&W 6S35ME-B9.5T2, lý do một số tàu được lắp tại khu vực Cylinder No.1 và No.6 trong khi các tàu khác không có, cũng như vai trò của thiết bị này trong việc bảo vệ thuyền viên trước nguy cơ khí cháy phụt ra từ khu vực Cylinder Head và Cylinder Liner khi xảy ra hiện tượng quá áp trong xi lanh.
Xem thêmNight Order Book là tài liệu quan trọng do Thuyền trưởng lập nhằm truyền đạt các chỉ thị điều động và yêu cầu an toàn cho sĩ quan trực ca trong từng giai đoạn của hành trình. Mặc dù không được quy định thành một điều khoản riêng trong Công ước SOLAS, Night Order Book được yêu cầu gián tiếp thông qua SOLAS, STCW Code, ISM Code và Hệ thống Quản lý An toàn (SMS) của công ty. Việc lập, cập nhật và thực hiện đầy đủ Night Order Book giúp sĩ quan trực ca nắm rõ các tình huống cần báo cáo Thuyền trưởng, các giới hạn an toàn trong hành hải cũng như những yêu cầu đặc biệt của chuyến đi, từ đó tăng cường hiệu quả quản lý buồng lái và góp phần bảo đảm an toàn hàng hải.
Xem thêmAs part of its ongoing commitment to developing competent and safety-conscious marine engineers, Sunrise Manpower Co., Ltd successfully conducted a Marine Engineering Technical Training Program for engine officers. The training combined technical knowledge, practical maintenance exercises, and operational experience sharing to strengthen participants' engineering competence and promote safe and efficient engine room operations.
Xem thêmMẻ cánh turbine là một trong những sự cố có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất và an toàn khai thác tàu. Bài viết phân tích 7 nguyên nhân chính gây mẻ cánh turbine, hướng dẫn nhận diện các dấu hiệu hư hỏng, xác định nguyên nhân và đề xuất biện pháp xử lý, phòng ngừa theo kinh nghiệm thực tế và khuyến cáo kỹ thuật.
Xem thêm